<html><head></head><body><div style="font-family: Verdana;font-size: 12.0px;"><div>
<div>Hallo Zusammen,</div>
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<div>Ich musste mich Geschäftlich mit Protokollen in der Verkehrstechnik beschäftigen und bin dabei auf 2 Offene Protokolle gestoßen.</div>
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<div>Das erste Protokoll ist von der Bundesanstalt für Straßentechnik (Kurz BAST) [http://www.bast.de/, https://de.wikipedia.org/wiki/Bundesanstalt_f%C3%BCr_Stra%C3%9Fenwesen] und nennt sich TLS (kurz für Technische Lieferbedingungen für Streckenstationen). In der TLS ist ein Protokoll definiert, das zur Steuerung von Dynamischen Schilder bis über Auswertung Umweltsensoren im Straßenbereiche enthält. Und das Interessante daran ist es wird von den Straßenbaulastträger des Bundes und Landes eingesetzt. Die Komplette Beschreibung des Protokolls kann man sich unter http://www.bast.de/DE/FB-V/Publikationen/Regelwerke/Unterseiten/V5-tls-2012.html?nn=636596 herunterladen.</div>
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<div>Das zweite Protokoll stammt von der OCIT-Developer Group (kurz OGD) [http://www.ocit.org] und nennt sich OCIT (kurz für Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems). Das OCIT-Protokoll umfasst zwei verschiedene „Unterprotokolle“, einmal von Zentrale zur Zentrale (OCIT-C) und von Lichtsignalanlage (umgangssprachlich Ampel) zur Zentrale (OCIT-O). Dieses Protokoll wird von vielen Kommunen eingesetzt die sich in der Open Traffic Systems City Association e.V [http://www.oca-ev.info/] zusammen geschlossen haben. Leider wird das Protokoll nicht von allen Kommunen eingesetzt, die meisten setzten auf proprietäre Protokolle der Signalanlagenhersteller. Die Beschreibung der Protokolle kann unter http://www.ocit.org/download.htm heruntergeladen werden.</div>
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<div>Da dies meine erste E-Mail an euch ist, verzeiht mir bitte wenn ich eure Gepflogenheiten nicht ganz eingehalten habe.</div>
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<div>Gruß<br/>
Tobias</div>
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