<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    <br>
    -----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----<br>
    Hash: SHA1<br>
    <br>
    Hallo zusammen,<br>
    <br>
    interessanter Artikel.<br>
    <br>
    Gibt es eine Idee ob andere Automobilkonzerne und -zulieferer jetzt
    schlottern, nachdem VW ertappt wurde? Könnte es interessant sein zu
    beobachten, wie viele Konzerne nun Updates einspielen?<br>
    <br>
    Beste Grüße<br>
    <br>
    Christian<br>
    <br>
    - -- <br>
    Ich verschluessele meine E-Mails mit PGP / I encrypt my e-mails
    using PGP:<br>
    <br>
    Mein oeffentlicher PGP-Schluessel / my PGP public key:<br>
    <br>
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.blue-oranges.com/upload/data/christian_naehle.asc">http://www.blue-oranges.com/upload/data/christian_naehle.asc</a><br>
    oder / or<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://keyserver.ubuntu.com/pks/lookup?op=vindex&search=christian.naehle%40posteo.de&fingerprint=on">http://keyserver.ubuntu.com/pks/lookup?op=vindex&search=christian.naehle%40posteo.de&fingerprint=on</a><br>
    <br>
    <br>
    Mehr ueber mich:<br>
    <br>
    Xing: <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.xing.com/profile/Christian_Naehle">https://www.xing.com/profile/Christian_Naehle</a><br>
    Meine tweets: <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://twitter.com/kulturkrieger">https://twitter.com/kulturkrieger</a><br>
    Organpate:
    <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.organpaten.de/organpate/christian-naehle?public_profile=y">https://www.organpaten.de/organpate/christian-naehle?public_profile=y</a><br>
    <br>
    <br>
    Do-FOSS - Selbstbestimmung braucht Freie Software<br>
        die Initiative fuer Freie und Quelloffene Software fuer die
    Stadt Dortmund<br>
    <br>
    Web: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://do-foss.de">http://do-foss.de</a><br>
    <br>
    Am 25.09.2015 um 10:06 schrieb RA Stehmann:<br>
    <span style="white-space: pre;">> Hallo,<br>
      ><br>
      > "Wie das Immaterialgüterrecht Anreize zum Anschwindeln setzt"
      ist der<br>
      > Titel eines interessanten Artikels von Peter Mühlbauer in
      Telepolis.<br>
      ><br>
      > <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.heise.de/tp/artikel/46/46093/1.html">http://www.heise.de/tp/artikel/46/46093/1.html</a><br>
      ><br>
      > "Volkswagen’s Diesel Fraud Makes Critic of Secret Code a
      Prophet" titelt<br>
      > die New York Times:<br>
      ><br>
      >
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.nytimes.com/2015/09/23/nyregion/volkswagens-diesel-fraud-makes-critic-of-secret-code-a-prophet.html">http://www.nytimes.com/2015/09/23/nyregion/volkswagens-diesel-fraud-makes-critic-of-secret-code-a-prophet.html</a><br>
      ><br>
      > Dies wirft nicht nur das große Thema Freie Software in
      eingebetteten<br>
      > Geräten auf.<br>
      ><br>
      > Sondern lenkt auch die Aufmerksamkeit auf das "right to
      study". Es wird<br>
      > deutlich, dass dieses nicht nur eine (notwendige) Vorstufe
      zum "right to<br>
      > improve" ist, sondern eine ganz eigenständige Bedeutung hat.<br>
      ><br>
      > Es gibt schwindelerregende Zahlen, wieviele Codezeilen in
      aktuellen<br>
      > Mittel- und Oberklassefahrzeugen implementiert sind. Das
      macht das<br>
      > sinnerfassende Studium des (Quell-)Codes sicherlich nicht
      leicht.<br>
      ><br>
      > Auch müssen sich die Befürworter Freier Software mit
      Sicherheitsbedenken<br>
      > auseinandersetzen, die man nicht mit leichter Hand abtun
      kann, auch wenn<br>
      > manche geäußerte Bedenken aufgrund der neuen Erkenntnisse wie
      Realsatire<br>
      > wirken.<br>
      ><br>
      > Der aktuelle Fall scheint mir ein guter Anlass zu sein,
      nochmals<br>
      > ernsthaft über Freie Software in Computern nachzudenken, die
      nicht im<br>
      > Blickfeld sind, aber doch immer mehr unsern Alltag
      beherrschen. Ein<br>
      > Fehler im in der Software des Bremssystems eines
      Kraftfahrzeuges kann<br>
      > auch einem Fußgänger Schaden zufügen. Wir sind also alle
      betroffen.<br>
      ><br>
      > Gruß<br>
      > Michael<br>
      ><br>
      ><br>
      ><br>
      ><br>
      ><br>
      ><br>
      ><br>
      > _______________________________________________<br>
      > fsfe-de mailing list<br>
      > <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:fsfe-de@fsfeurope.org">fsfe-de@fsfeurope.org</a><br>
      > <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://mail.fsfeurope.org/mailman/listinfo/fsfe-de">https://mail.fsfeurope.org/mailman/listinfo/fsfe-de</a></span><br>
    <br>
    -----BEGIN PGP SIGNATURE-----<br>
    Version: GnuPG v2.0.22 (GNU/Linux)<br>
    <br>
    iQIcBAEBAgAGBQJWBo4NAAoJEJqTIU9LKBmht2cP/3wBrtf+Mf1fWDzWhRXqVFOK<br>
    q+uJg/WroyN+uy4GFr7udddyb/f6T5r1GcFqo76NGMGomdJcTcgm43qTklLCfeX1<br>
    ZPJz/DZNso+nYNONoa5xzdDZwutoLSa21q1ITFPCpnO+C34s6/EGrcPVecXcvqrs<br>
    fVkOqE9GsmxUCMQgWoV641AKTaPDFJCB9sxsMgt/laRRcRK8KtQs39fL52/vWpRM<br>
    l338fYKhLqJM0DURm1nFhwac3QuM7uJqMmtKVSL1x4sus0VGDc3IDNpLkxF2gZNx<br>
    cPVsVqGfsQUwo/WZ+y62ms+++n7mjiDrNdaPklv2IOzcZtCY8CWP8ElGYF7vtWjO<br>
    nAC9L9/d4yFnJcXq8naFyokfYLOdiuwiHOe4vJiVSXn63QFPCop17rfEFL7XVR6B<br>
    qBZ5vw4ydcvffvGbRJn3pDTANcfvZ9aZDmsCcNitS/ua+19R1cdCUbXZ2FoAFrac<br>
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    k4Rp2iphAKvHioGfQCdiHxDku5WraXmKoyebwcwu6G5D2YxU+OxQGvemqb3qCFkJ<br>
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    rzBMcMra63fzLn40H4Br<br>
    =a6S9<br>
    -----END PGP SIGNATURE-----<br>
    <br>
  </body>
</html>